环球计划手册:非传染性疾病

环球计划手册：非传染性疾病什么是非传染性疾病全球预期寿命延长，加上抽烟和不健康饮食等行为风险因素，使人道主义危机中的非传染性疾病（NCD）更需关注。非传染性疾病造成的死亡约80%发生在低收入或中等收入国家，危机加剧了这种情况。

案例：新冠期间，社区推广“无接触式”肥皂分发，减少交叉感染。灾害响应：灵活调整：地震后优先恢复供水，再逐步完善厕所设施。参与式维护：培训村民维修净水设备，降低长期运营成本。结语环球计划的卫生促进框架通过标准化措施与社区赋能，构建了灾害情境下的健康防线。

AXA安盛尚越环球计划可单独保住院且包含既往症，既往症等待期90天，首年和次年额度5万，第三年起每年3万（额度可能调整）。 以下是具体分析：产品背景：AXA安盛尚越环球计划是AXA根据香港AXA的环宇计划综合大陆市场衍生出的产品，兼具香港产品特色与大陆产品特点。

安盛尚越环球计划亮点众多，但保费也相对较高。对于追求高端医疗保障的消费者来说，可根据个人需求和预算选择合适的计划。若主要关注住院保障，可选择不含门诊的计划以降低成本；若希望获得更全面的保障，可考虑包含门诊、牙科及预防保健等可选模块。同时，可根据个人风险承受能力选择合适的免赔额档次。

安盛卓越环球智选计划是否值得入手需结合个人需求判断，其核心优势在于0免赔、外购药报销灵活、住院津贴及互联网医院服务，但需权衡保费与保障范围。具体分析如下：产品核心优势0免赔额设计相比百万医疗险普遍的1万元免赔额，安盛卓越环球智选计划支持0免赔，显著提升理赔体验。

区域性研究优势：环球医疗数据具有区域性特点，利于开展肾脏疾病区域性流行病学特征和地域影响研究，对不同区域患者进行针对性治疗，助力基层诊疗能力提升。未来规划与目标专科建设规划：环球医疗计划用3年时间整合内外资源，建设一系列肾脏疾病专科医院和连锁血液透析中心。

从宝万之争到香港保险走红,2016中国保险业十大年度事件

1、年中国保险业十大年度事件包括以下内容：中国保险业规模赶超日本，跃居全球第二截至2016年10月，中国保险业保费收入达7万亿元，总资产规模18万亿元。保监会预测，中国将在年底超越日本，成为全球第二大保险市场。这一成就标志着中国保险业从规模扩张转向高质量发展，为全球保险市场格局带来深远影响。

2、初始起步期（1841-1941）：海外贸易推动保险起步1805年，为支付海外贸易保险赔款，怡和、宝顺两家外商洋行在广州创立第一家在华外资保险公司——“谏当保安行”（广州保险会社）。1841年英军占领香港后，该公司迁至香港，成为香港最早的保险公司。这一时期，香港保险业在海外贸易需求驱动下初步形成。

3、香港保险的发展历史悠久，100多年的时间，让保险公司累积起了不小的资金池。资金池规模大，分红基数就高，客户滚存红利因此较高。而资金池规模，在短期内一般是难以改变的，所以内地保险公司在这方面也难以匹敌香港保险公司。而在投资水平，投资回报率方面。香港保险公司也甩开内地保险公司几条街。

香港18个区哪里最穷?来看你住的地方排第几!

香港18区中，中西区的贫困率为最低，为19%，有5万贫困人口。湾仔区贫困率为17%，贫困人口最少，为6万。西贡的贫困率为16%，贫困人口为7万。南区的贫困率为12%，贫困人口为3万。东区贫困率为14%，贫困人口为7万。油尖旺贫困率为8%，贫困人口为2万。荃湾的贫困率为22%，贫困人口为2万。

葵青、屯门：以每个住户的月入中位数为25，000港币并列为香港的倒数第五穷地区。较富地区：油尖旺：这里是香港游客来往最热闹的地方，购物天堂与美食汇集地。但住户月入中位数也仅仅是28，000港币。九龙城：住户月入中位数为29，500港币，港漂一族多选择住在这里，地段方便且房租相对便宜。

香港最穷地区：观塘，最富地区：湾仔 香港，这座繁华与落魄并存的城市，以其独特的魅力吸引着世界的目光。然而，在这座城市中，贫穷与富有的差距却触目惊心。

香港四大穷人区是深水埗、观塘区、葵青区、黄大仙区。深水埗位于九龙半岛西北部，本区北接沙田狮子山郊野公园，东以九广铁路（即港铁东铁线）为界，南抵界限街，西至海旁，包括昂船洲，是香港最早期的发展区域之一，亦曾为工商业及交通枢杻。

中西区，山顶，浅水湾，清水湾，九龙塘，石澳都是富人住的地方，只不过半山，九龙塘，跑马地等是传统的富人区。浅水湾算是最具典型的富人区了。穷人区：深水埗，屋沌.九龙一带的唐楼区都是的。区分贫富其实要看哪个区生活质数比较好，买东西是否方便，运动场游泳池是否在附近，学校，商场足够。

香港地铁客流强度远超内地,这是为什么

香港地铁客流超高核心原因：人口集中、出行依赖强、商业协同高效。城市格局逼出地铁主力地位香港1100平方公里塞着750万人，核心城区人口密度超6万人/平方公里，比北京朝阳区高4倍。这种蜂巢式居住结构决定了80%市民日常活动圈都在地铁1公里覆盖范围内。

香港地铁客流强度高的核心原因在于其独特的高密度城市布局和交通依赖度。 城市结构：超高密度压缩出行需求香港1100平方公里土地上居住着750万人，约70%人口集中在维港两岸的狭长地带。这种极端集约化布局导致多数居民工作、生活都在地铁可达范围内。

内地地铁客流强度弱于香港，核心在于城市规划模式与交通生态差异。 城市结构决定了地铁使用效率香港核心城区面积仅约200平方公里，但地铁站密度高达每平方公里0.5个站点，站距普遍400-800米，如同便利店般触手可及。反观内地如北京五环内668平方公里，同等面积下站点密度仅为香港的三分之一。

地铁客流强度差异主要受城市结构、出行习惯和运营模式三大因素影响。城市密度与空间布局差异香港作为全球人口密度最高的地区之一，平均每平方公里超7000人，核心区域可达数万人。垂直开发模式让地铁站直接接入写字楼与商场，形成「地铁上盖」特色。

内地地铁客流强度低于香港，核心差异在于城市结构、交通体系和运营模式不同。 城市结构与人口分布香港土地面积狭小且开发集中，75%人口聚集在10%土地上，地铁直接贯穿核心商业区和居住区。而内地如北京、成都等城市存在“摊大饼式扩张”，住宅区分散在多个新区，导致单一地铁线路难以覆盖高密度人流。

内地地铁客流强度普遍低于香港，核心原因在于城市空间结构、运营机制和居民出行习惯的差异。 城市密度与人口布局香港采用高密度集约开发模式，约750万人口集中在1100平方公里范围内，且75%的居民住在地铁站800米辐射圈内。